Сообщения.

Наступление в позиционной войне всегда связано с увеличением объемов перевозок и усилением перемещения войск в прифронтовой полосе. Собственно, при успешном и быстром прорыве фронта перевозки значительно увеличиваются лишь в период подготовки наступления и лишь в несколько раз. После прорыва фронт уходит вперед, наступающие в течение нескольких дней добивались своих целей в операции, а перевозки через прифронтовую полосу до возникновения нового позиционного фронта были примерно раза в три выше, чем в спокойный период.

Намного хуже ситуация в том случае, если наступление не приведет к быстрому прорыву и превратится в длительное позиционное сражение («мясорубку»). В этом случае перевозки в прифронтовой полосе на неопределенный срок сохранялись повышенными в десятки раз, поскольку позиционная мясорубка, вроде Вердена, потребляла в огромных количествах снаряды и резервы.

 

Именно на такой исход наступления и должны рассчитывать инженеры с атакующей стороны, поскольку иначе наступление может преждевременно остановиться из-за исчерпания материальных ресурсов для него. И это самый худший результат, так как начавшая наступление сторона подставляется под удары противника, находясь на вражеских позициях. Обороняющийся будет знать расположение всех убежищ, укрытий, огневых позиций и т.д., а потому будет с высокой эффективностью перепахивать их своим огнем.

p>Следовательно, наступающая сторона должна заранее подготовить дороги для колесного транспорта (подвоз, эвакуация) и боевой техники, а также дорожки / тропы / ходы сообщения для перемещения живой силы.

-----

 

В первую очередь используются имеющиеся маршруты снабжения, но их улучшают и расширяют, например, превращают грунтовые дороги в шоссе. При этом до начала наступления (или многодневной артподготовки) ограничивающие движение заграждения и препятствия не убираются. Работы же по улучшению дорог по возможности маскируются. Могут быть также проложены новые дороги, которые атакующая сторона старается скрывать и не снимает заграждения на них. В местах, где дороги пересекают рвы, траншеи и ходы сообщения проводится подготовка к быстрой наводке мостов. Хотя, например, ходом сообщения, если он мешает строительству дороги, можно и пожертвовать.

Достаточно сложно в несколько раз увеличить пропускные возможности системы ходов сообщения, что приходится делать для того, чтобы можно было ввести в дело пехотные резервы наступающей стороны. Ширина ходов сообщения не может быть увеличена, поэтому приходится копать новые, по крайней мере на первой полосе обороны и в ее тылу. На второй полосе они наступающим уже не нужны, так как при успешной атаке эта полоса окажется в глубоком тылу, а при провальной, когда не удастся захватить первую полосу обороны, дополнительные ходы сообщения не потребуются, ибо скорее всего атакующему придется отойти на исходные позиции. Выкопать большое количество ходов сообщения не всегда возможно, особенно незаметно, но в какой-то степени их могут заменить дополнительные траншеи на первой линии обороны и отрытые заранее отсечные позиции, выходящие к фронту под острым углом.

Предыдущее: Размещение артиллерии. Продолжение.

Следующее: Победители и побежденные. Выигравшие и проигравшие.

Cодержание: Первая Мировая Война.