Казаки 16 - 17 вв. Часть 4.
А.А. Керсновский про Милютинскую реформу. Часть 4.
18-фунтовая пушка 18-го века.
Санкт-Петербургский союз 1805 г. Отдельные статьи. Часть 5.
Сближение позиций. Часть 1.
6. 8. 1917. - Началось Сражение при Мэрэшешти.
С австрийской стороны, хотя наступление французов ожидалось именно у Вероны, войска занимали более растянутое положение и были смещены к юго-востоку. Связано это было не только с опасениями за левый фланг армии, но и со стесненностью положения австрийцев в районе Вероны, где они были прижаты к горам.
«Дивизия» Вукасовича была разбросана на пространстве от Роверетто (на полпути к Триенту) до Малой Вероны, причем в первом эшелоне было всего 7 батальонов и 4 эскадрона, а еще 8 батальонов находились в резерве у Авесы и немного западнее.

Временная пехотная дивизия Симбшена и кавалерийская дивизия Орейли занимали район от Малой Вероны до районе Кальдиеро. 4 батальона и 3 эскадрона располагались у реки; 8 батальонов занимали Малую Верону и стояли лагерем в 3 км восточнее Вероны, 16 батальонов и 16 эскадронов занимали саму позицию у Кальдиеро.
Далее располагался центр австрийской армии, который прикрывал берега Адидже до Леньяго силами 6 батальонов и 8 эскадронов дивизии Нордмана. В то же время 38 батальонов и 32 эскадрона располагались в лагере у Сан-Грегорио (в 30 км от Вероны). В этом же лагере находился и эрцгерцог Карл со своим штабом.
Левый фланг австрийской армии силами 6 батальонов и 10 эскадронов прикрывал берега Адидже ниже Леньяго, а 15 батальонов и 6 эскадронов находились в резерве в лагере в 8 км восточнее Леньяго.
Повсюду австрийцы сохраняли пассивность, ожидая развязки кампании на Дунае, а также занимаясь лишь наблюдением за пограничной рекой. Расположение австрийских войск подразумевало, что они будут везде сдерживать переправляющегося противника, сначала передовыми частями, потом ближайшими резервами. Если противник решил бы переправляться на заболоченных участках левого берега реки, тогда австрийцы имели шанс подтянуть к месту переправы свои основные резервы и имели шансы не дать противнику закрепиться на левом берегу Адидже. Если бы французы переправлялись в более сухих местах, переправа, скорее всего, закончилась для них большими потерями, но они закрепились бы на восточном берегу.
Для эрцгерцога Карла наиболее вероятным районом переправы противника через Адидже оставался район Вероны, как выше нее, так и ниже. Поэтому он уделял максимум внимания обороне позиции у Кальдиеро, которая была постоянно занята, и куда его основные силы могли прибыть за 3 – 4 часа (т.е. намного быстрее, чем могли подойти французы, переправив основные силы своего корпуса в Вероне).
Положение войск в Вероне и западнее не считалось опасным. Однако усиление оборонительных позиций продолжалось. Верхний из мостов в Вероне (на который и нацеливались французы) к 15 октября 1805 года, во-первых, был заминирован. Во-вторых, его ближайший к восточному берегу пролет был разобран (вероятно только настил). В-третьих, перед съездом с моста на восточный берег была возведена стенка, за которой расположились австрийские стрелки. Все это делало переход через реку Адидже по данному мосту очень сложным мероприятием.
И маршал Массена был неприятно удивлен такой подготовкой с австрийской стороны. Обнаружив, что внезапная переправа будет невозможна, он отложил переправу на несколько дней и привлек саперов к ее подготовке.
В целом же нужно отметить, что эрцгерцог Карл полностью отдал инициативу маршалу Массене. При этом эрцгерцог растянул войска настолько сильно, что один фланг точно не мог оказать помощь другому (в течение одних суток), а плотность войск на флангах была совершенно недостаточной для успешного отражения вражеской атаки. Поэтому переправа у Вероны имела все шансы на успех, хотя французы и должны были понести значительные потери. Но таких действий французов эрцгерцог меньше боялся, так как мог удержать врага на позиции у Кальдиеро. А вот от переправы ниже Кальдиеро австрийца защитились достаточно надежно. Хотя переправа большими силами у Леньяго тоже должна была стать успешной.
| Предыдущее: Переправа в Вероне. Часть 1. | Следующее: Переправа в Вероне. Часть 3. |
Cодержание:
Для связи: Общие темы | По теме ПМВ.
Списки страниц: ПМВ-приложения || ЭИЧЦ || ФФВВ || КрыВо || АДрРу ||РНАВ-пр || В3Коа || КорВИО