Русский флот. Часть 6.

Теперь нужно перейти к типам судов в составе русского флота.

Основной ударной силой всех флотов мира к началу Крымской войны были (линейные) корабли. Это огромные для своего времени трехмачтовые суда с полным парусным вооружением водоизмещением до 6 тысяч тонн, которые могли нести до 130 орудий крупных калибров. Экипаж такого корабля насчитывал 1.000 и более человек, из которых большинство было занято обслуживанием корабельной артиллерии.

Линейные корабли в русском флоте были трехдечные и двухдечные. Первые из них несли пушки на трех закрытых палубах и на верхней открытой палубе. Общее число орудий составляло 110 – 130, т.е. от 28 до 32 на каждой палубе. Водоизмещение в диапазоне 4.500 – 5.000 тонн. Длина корпуса от 60 до 65 метров, ширина от 16 до 18 метров, осадка более 7,5 метров, общая высота корпуса более 15 метров (даже до 20 метров). Экипаж около тысячи человек (или немного менее).

Вооружение кораблей отличалось на разных флотах, для каждого корабля оно изменялось с течением времени. В частности, построенные до 1840 первоначально вооружались 36-фунтовыми или 30-фунтовыми пушками, причем на верхним палубах устанавливались пушки-карронады. Но в 1840-х годах и в начале 1850-х годов произошло перевооружение кораблей. Так например, корабль «Двенадцать апостолов» имел на вооружении к началу Крымской войны 28 бомбовых 68-фунтовых пушек и 4 длинных 36-фунтовых пушек на нижней палубе, на средней и верхней орудийных палубах по 34 короткие 36-фунтовые пушки и 36-фунтовые пушки-карронады, на открытой палубе 24 пушки-карронады калибра 24 фунта плюс легкая артиллерия.

С одной стороны, трехдечные линейные корабли были крайне эффективным оружием ближнего боя. Если они вели бой в линии, то каждый выбрасывал по противнику 50 и более крупнокалиберных снарядов ежеминутно. Для сравнения, фрегат выпускал в два раза меньше, занимая в строю ровно столько же места. Поэтому линейный корабль гарантированно уничтожал любой фрегат.

Однако к началу Крымской войны ситуация изменилась. При увеличении дистанции боя вес залпа фрегата оказался сравним с весом залпа большого корабля. И оказалось, что у трехдечного корабля больше недостатков, чем преимуществ. Во-первых, высокий борт превращался в идеальную мишень для противника. Во-вторых, высокий борт и расположенные высоко от воды пушки делали корабль менее остойчивым. В-третьих, высокий борт создавал дополнительную парусность при боковом ветре, а широкий корпус означал, что даже небольшой крен приводил к тому, что вода начинала захлестывать пушечные порты на нижней палубе. В-четвертых, широкий корпус означал значительное сопротивление воды во время движения, поэтому большие корабли, в случае установки паровых машин, оказывались заметно тихоходнее фрегатов (и двухдечников). В-пятых, артиллерия всех кораблей была направлена исключительно на борт, в то время как фрегаты, где тяжелые орудия устанавливались на палубах, могли концентрировать огонь на нос или на корму, т.е. в маневренном бою фрегат однозначно побеждал корабль.

Таким образом, Крымская война должна была стать лебединой песней многопалубных линейных кораблей построенных из дерева.

Трехдечные корабли были, конечно, символами и флагманами русского флота, но ими в России не увлекались. На Черном море к этому классу относились «Три Святителя», «Двенадцать апостолов», «Париж» и «Великий князь Константин». На Балтийском море к нему относились «Император Александр I», «Император Петр I», «Святой Георгий Победоносец», «Россия». Заметим, что на Балтике трехдечные корабли были не популярны в том числе из-за своей большой осадки.

Cодержание: Крымская война 1853 - 56.

Вернуться в начало раздела: Русский флот.