Горная гаубица 10-см М 08/10 (Австро-венгрия).

Полевая артиллерия Австро-Венгрии в течение первого десятилетия 20-го века не претерпела изменений, хотя и успела морально устареть. Зато на горную артиллерию было обращено пристальное внимание, и горные гаубицы были дважды модернизированы, что сделало их наиболее совершенными австрийскими полевыми орудиями в начале Первой мировой войны.

Горная 10-см гаубица М 08/10 (10cm M 08/10 GebirgsHaubitze) стала коренной модернизацией полевой 10-см гаубицы М 99, произведенной в 1908 – 1910 годах. К этому времени гаубица М 99 уже устарела в качестве полевого орудия, но еще была конкурентоспособна в горах.

Бронзовый ствол орудия калибра 104 мм изменился незначительно. Общая длина орудия без затвора почти не изменилась и осталась равной 13 калибрам. Камора и нарезная часть ствола также остались прежними, но место затвора эксцентрика занял горизонтальный клиновой затвор. Что привело к увеличению общей длины ствола до 14,5 калибров. За счет этого, а также за счет исчезновения цапф казенная часть орудия стала значительно тяжелее.

Австро-венгерская 10-см горная гаубица М 08/10 (обр. 1908 - 10 гг) из музеев в Италии. На врезке вид гаубицы М 10 сзади .

Баллистические характеристики орудия остались прежними: Шрапнельному снаряду массой 12,7 кг орудие могло полным зарядом придать скорость 305 м/с; фугасному снаряду массой 14,3 кг можно было придать скорость до 290 м/с. Минимальная скорость (при минимальном заряде) была примерно вдвое меньше. Всего же было 6 вариантов заряда. Максимальная дальность стрельбы составляла всего 6 км у М 08. Максимальная скорострельность достигала 6 выстрелов в минуту.

Совершенно новым был лафет орудия. Во-первых, теперь откатывался только ствол, скользя салазками по подствольной коробке, в которой находился один цилиндр гидропневматической системы гашения отката. На коробке находились цапфы, за счет которых она качалась в вилке, причем казенная часть орудия и коробки перевешивала, поэтому сектор подъема ствола находился позади цапф. Диапазон углов возвышения составлял от минус 8 до 43 градусов (до 42 градусов у М10). А вилка поворачивалась на остальном лафете в каждую сторону на 2,5 градуса.

Отметим также, что лафет был однобрусным, станины сначала расходились, а потом сходились к хоботу. Орудие устанавливалось на колеса диаметром 90 см и имело складной щит. Поскольку 10 см гаубица весила в боевом положении 1,23 тонны (1,21 тонну для М 10), то вьючить ее на лошадей было невозможно. Ее перевозили либо в собранном виде с передком, либо разобранной на три повозки массой около 500 кг, каждую из которых могла тянуть пара лошадей, а перемещаться они могли по тропам шириной около метра.

Заметим, что угол возвышения в 43 градуса был недостаточен для действий в горах, где нередко возникала необходимость забросить снаряд на крутой склон. Поэтому был разработан специальный станок, на который устанавливалось орудие, чтобы максимальный угол возвышения достигал 70 градусов. Модель М 10 с расположенными на разных сторонах лафета механизмами вертикальной и горизонтальной наводки была создана в первую очередь для повышения удобства при стрельбе со станка.

Хотя горная 10-см гаубица М 08/10 была наиболее совершенной из австрийских полевых гаубиц к началу Первой мировой, однако производилась она в небольших количествах. До 1914 года было произведено около сотни штук. Однако с осени 1914 по весну 1916 года производство шло более высокими темпами. Всего было произведено порядка 400 единиц. До настоящего времени сохранилось два орудия, доставшихся в качестве трофеев итальянцам.

В общем горная 10-см гаубица М 08/10 была неплохим орудием, хотя еще не совсем доведенным для войны в горах. Тем не менее, с самого начала Первой мировой австро-венгерская армия успешно использовала это орудие в горных условиях сначала на Сербском фронте, потом на Итальянском. Орудие оставалось на вооружении до конце Первой мировой, но к осени 1918 года в войсках гаубиц М 08/10 почти не осталось.

Cодержание: Первая Мировая Война.

Вернуться в начало раздела: Оруже времен Первой мировой войны.