En
---
Логотип в центре

Свежее на сайте

Укрепления древнерусского города. Часть 1.
А.А. Керсновский про Милютинскую реформу. Часть 4.
Французская 24-фунтовая пушка.
Директива 14.10.1914.
Горная гаубица 10-см М 08/10 (Австро-венгрия).

Шрифт: A   A   A

В этот день в прошлом

18. 5.

Австрийская 100-мм гаубица М 14.

Встретив Первую мировую войну с устаревшей легкой гаубицей, австрийские военные очень быстро поняли, что им нужно новое дивизионное орудие для навесной стрельбы. И армия быстро сделала заказ фирме «Шкода», которая до войны разработала соответствующую гаубицу на экспорт. Нужно отметить два интересных факта: Во-первых, всего за два месяца до войны австрийские военные отдали предпочтение гаубице от «Рейнметалл», но осенью отказались от своего выбора (вероятно из-за сложностей с освоением германского орудия на австрийских заводах). Во-вторых, они отказались от калибра 104 мм, который использовали ранее, и решили перейти к калибру 100 мм. Из-за этого и «Шкоде» пришлось адаптировать орудие под новый ствол, хотя ранее она разработала варианты под снаряд 105 мм для Турции и под снаряд 104 мм для Китая. И это задержало начало поставок новых гаубиц до весны 1915 года, т.е. они попали на фронт только в ходе Карпатской операции.

Итак, 10-см полевая гаубица М 14 (10cm Feldhaubitze /FH/ M14) вполне современное для начала ПМВ орудие, обладавшее высокой скорострельностью и хорошими баллистическими характеристиками. Кроме того, орудие было адаптировано для ведения войны в горах.

Фотографии австро-венгерской 10-см гаубицы М14
Фотографии 10-см гаубицы М 14 из Франции (вид сбоку, стальное орудие) и из Австралии (вид сзади, бронзовое).

Ствол 10-см гаубицы М 14 первоначально изготавливался из бронзы, но в ходе ПМВ был введен стальной ствол (для заводов Бехлер и AZF), тем не менее, «Шкода» продолжала выпускать и бронзовые орудия. Ствол имел длину 19,3 калибра (193 см), внутри он имел 36 правых нарезов. Снаружи на ствол надевалось три кольца, соединенных с салазками, скользящими по подствольной коробке. Нужно заметить, что у некоторых вариантов ствола колец не было, а выступы для салазок были отлиты вместе со стволом. В задней части находился горизонтальный клиновой затвор (также имеющий салазки).

В подствольной коробке находился пружинно-гидравлический механизм отката ствола с возможностью регулировать длину отката. Заметим, длина отката не превышала 80 см при нулевом возвышении и 50 см при максимальном возвышении.


-----

Орудие имело раздельно-гильзовое заряжание, что позволяло использовать 6 различных вариантом метательного заряда. Снаряду массой 13,6 кг орудие могло придать начальную скорость 395 м/с. Однако короткий и легкий снаряд имел плохую аэродинамику, поэтому дальность стрельбы не превышала 8,4 км, что, однако, было лучше, чем у германцев и у русских. Скорострельность орудия была неплохой: хорошо обученный расчет мог сделать более 10 выстрелов в минуту, нормальной считалась скорострельность 6 выстрелов в минуту, при длительной стрельбе с выбором заряда орудие делало не более 3 выстрелов в минуту.

Качающаяся часть орудия устанавливалась в вилку, которая обеспечивала широкий диапазон вертикальной наводки (от –8 до +50 градусов), что шире, чем у наиболее популярных гаубиц ПМВ, но это было необходимо для ведения горной войны. Поворотная часть устанавливалась на однобрусный лафет, причем станины вначале немного расходились, а затем сходились к сошнику. Из-за однобрусного лафета угол горизонтального наведения составлял 5 – 6 градусов в сумме (в зависимости от изготовителя). Особенностями орудия было, во-первых, то, что станины находились заметно ниже колесных осей (это уменьшало «прыгучесть» орудия при стрельбе с малым возвышением); во-вторых, наличие двойного сошника (одна лопасть для твердого грунта, другая – для мягкого).

Как обычно, орудие было установлено на узкие деревянные колеса, которые были склонны вязнуть в мягком грунте. Колеса имели тормоз на ободе, которым управлял член расчета, сидевший перед щитом. Щит имел складывающуюся верхнюю часть, шторку под подствольной коробкой и типичную для «Шкоды» наклонную полуцилиндрическую вставку в прорези над стволом.

Масса орудия была небольшой – от 1350 до 1420 кг в боевом положении (примерно 1,9 тонны при транспортировке с передком), что позволяло ее перевозить шестеркой лошадей с боеприпасами и расчетом. Правда деревянные колеса не позволяли везти 10-см гаубицу М 14 со скоростью более 7 км/ч, а на горных дорогах скорость падала примерно вдвое.


-----
Таким образом, в 1915 году австро-венгерская армия получила отличную гаубицу, которая по дальнобойности не уступала легким пушкам М 5/8, превосходила их по действию по земляным укреплениям и лишь немного уступала в скорострельности. Не удивительно, что австрийские военные захотел сделать это орудие основным в дивизионной артиллерии. Реформа 1915 года предполагала, что каждая дивизия получит 24 гаубицы М 14. Т.е. суммарный заказ составил около 2 тысяч орудий. Сколько было произведено – неизвестно, но только Италия захватила к концу войны более 1200 штук, плюс более тысячи получила в виде репараций.

 

Орудие неоднократной модернизировалось. В первый раз это произошло уже в 1916 году, когда был разработан горный вариант орудия, предполагавший разборку при перевозке на 3 части. Также этот вариант имел немного увеличенную массу. Затем орудие модернизировалось уже после завершения ПМВ. Параллельно это происходило в Чехословакии и в Италии. Шкода разработала для орудия новый ствол (vz. 14/19) и снаряд, что позволило довести дальность стрельбы до 10 км, в Италии также был разработан новый снаряд и введены пневматические шины. В итоге, если во время Первой мировой 10-см гаубица М 14 эксплуатировалась Австро-Венгрией, Турцией, Италией (обозначалась Obice da 100/17 M14) и (вероятно) Россией, то в межвоенный период и во время Второй мировой она стала почти стандартом для «стран второго эшелона». 10 cm FH M 14 состояла на вооружении Австрии, Албании, Венгрии, Греции, Италии, Испании, Польши, Румынии, Чехословакии и Югославии. Возможно, использовались такие орудия армиями Прибалтика и Красной армией. Третий Рейх активно применял трофейные орудия.

Окончательно списаны старые австро-венгерские гаубицы были только в 1984 году, когда от их многократно модифицированного варианта отказалась Италия. Все это подтверждает, насколько удачную гаубицу для австро-венгерской армии разработала «Шкода». До настоящего времени дошло около 15 единиц (в основном модернизированных), причем одно орудие является действующим.

Предыдущее: Австро-венгерские 9-см минометы М14, М14/16 и М17.  Следующее: Русская 76-мм горная пушка обр. 1904 г.

Cодержание: Первая Мировая Война.

Вернуться в начало раздела: Оруже времен Первой мировой войны.

***   ^^^

Метки статьи:


 


Добавьте комментарий.
Их еще мало...

Понравилось? Нажми здесь!! ( )

Поделиться с друзьями: BK   ОдК   twit   fb   g+

Также смотрим:

 

=======

 

Для связи: Общие темы | По теме ПМВ.

Списки страниц: ПМВ-приложения || ЭИЧЦ || ФФВВ || КрыВо || КорВИО

Немного истории 2013 - 2017 (l, s, v)