Отход центра.

Параллельно со сражением на Эне продолжался отход центральных германских армий, которому французы почти не мешали.

Приказ на отход 4-й германской армии был получен вечером 10 сентября 1914 года. Первоначально было приказано отойти только за канал Марна – Рейн. Отход 4-й германской армии начался утром 11 сентября. В течение первого дня отхода был германцы отошли на высоты севернее канала Марна-Рейн. Лишь 8-й АК загнул фронт назад и сомкнулся с флангом 3-й армии на Муавре. 4-я армия имела все возможности, продолжая перегруппировку, растягиваться дальше вправо. А 5-я армия осталась на достигнутых рубежах и ожидала результатов наступления на восточном берегу Мааса.

Но 11 сентября 1914 года, как и 8 сентября, в ход операции двух армий грубо вмешалось германское Верховное командование, напуганное тем, что кризис правого фланга пока не удается ликвидировать. В этот раз в поездку по армиям направился сам Мольтке-младший, посетивший 5-ю, 3-ю и 4-ю армии. Хотя положение 5-й и 4-й армий было удовлетворительное, и эти армии вполне могли занимать более широкий фронт, чем в конце Марнской Битвы, это не помешало Мольтке после ознакомления с состоянием 3-й армии решить, что нужно сократить и ее фронт, и протяженность фронта центральных армий. Последовала еще одна катастрофическая для германских армий директива, в которой левый фланг 3-й армии было приказано отвести к Сюипу, 4-я армия должна была занять линию Сюип – Сен-Менегу; 5-я армия расположиться восточнее Сен-Менегу до Мааса. Мольтке совершал преступление. Для окружения Вердена не хватало пары захваченных фортов восточнее Мааса, продвижения 5-й армии на 5 км вперед и нескольких батарей тяжелых пушек на высотах восточного берега Мааса.

Сразу после получения этого приказа, штаб 5-й армии стал настаивать на его корректировке плана отступления таким образом, чтобы 5-я армия заняла удобный оборонительный рубеж Апремон – Геркур (это севернее Варенна). Легко догадаться, что привилегированной 5-й армии было дозволено и это. А она за собой потянула и 4-ю армию. Таким образом, французам была подарена важная для продолжения войны железнодорожная магистраль Шалон – Сюип – Сен-Менегу – Верден!

4-я германская армия с вечера 11 сентября оттянула назад обозы, с утра начала отступление, а к полудню 12 сентября 4-я армия окончательно потеряла соприкосновение с противником (кроме левого фланга, находившегося в связи с 5-й армией) и, сделав большой переход, достигла указанного ей рубежа от Сюипа до Сен-Менегу.

Правее в ночь на 12 сентября совершила свой отход в район западнее Сюипа 3-я армия, не имея контакта с противником. Здесь обнаружилось, что выбранная линия для обороны не удобна, а 2-я армия уже отвела свой левый фланг на 5 км назад. Поэтому и 3-я армия отошла за шоссе Реймс – Сюип.

А 5-я армия в два перехода выполнила отход, начиная с правого фланга. При этом 16-й АК прикрывал отход армии в течение первой половины дня 12 сентября, а 6-й РК прикрывал его весь день и снялся с позиций только ночью. Завершила свой отход эта армия только 14 сентября. И тогда же начался вывод в резерв 6-го АК (всего лишь одного из огромной 5-й армии!)

Французы вышли к позициям противника 13 сентября силами 9-й армии западнее Сюипа, 14 сентября силами 4-й армии между Сюипом и Аргоннами, 15-го сентября – восточнее Аргоннского леса. Повсюду французы встретили уже подготовленные к обороне позиции противника. И все их атаки 14 – 15 сентября были отбиты (хотя на участке 9-й и 4-й армий французы имели значительный численный перевес).

Одновременно с отходом на западном берегу Мааса состоялся отход войск и на его восточном берегу (по приказу командующего 5-й армией). 10-я ПД и 33-я РД отошли за реку Орн, где должны были поджидать подхода 1-го баварского АК. Но этот корпус был изъят из 5-й армии Верховым командованием и отправлен в Намюр.

Надо ли говорить, что у французов здесь просто не было войск для преследования?! (Новая 2-й армия только начинала перегруппировываться в промежуток между Верденом и Нанси… )

Cодержание: Западный фронт ПМВ; Первая Мировая Война.

Вернуться в начало раздела: Сражение на Эне.